Todos buscamos hoy en día suplir esa necesidad de transporte con el menor impacto económico en nuestros bolsillos, es decir buscamos el mejor de los coches baratos; es por esa razón que tenemos la obligación moral el día de hoy de presentarte al nuevo engreído de la familia “Morris Garages” más conocida por sus siglas comerciales “MG”, el modelo MG5 de clase C de coches baratos, que es una versión más económica que el modelo que ya se encuentra en venta aquí en Europa el MG6.

El MG5 fue presentado en el “salón del automóvil de Shangai” y estará próximamente disponible para su comercialización en el país asiático donde MG tiene una de sus dos plantas de producción. Con un diseño arquitectónico bastante modesto y actual, el MG5 sería una muy buena opción de compra en lo que a coches baratos se refiere, esto por el precio al que se asume sería lanzado al mercado europeo en un futuro mediático, lo único criticable del auto es su motor de 1.8 litros que definitivamente no se entiende para este modelo de sedán que más luce como un familiar que un deportivo. Una buena innovación en la estructura del vehículo es el estilo de faros delanteros que le dan un look un poco más fiero que realza definitivamente su aspecto deportivo y que merece la pena resaltar de entre el resto de coches baratos para adquirir.

Como ves mi amigo(a), si buscas un grupo de marcas y modelos de coches baratos para escoger en una futura compra, mantente al tanto del ingreso del MG5 al mercado europeo, ya que sería tal vez tu mejor opción, ¿no lo crees así?..

La compra de un coche híbrido supone cierto conocimiento por parte del usuario de la mecánica que permite el vehículo se desplaza, y es que el funcionamiento de un motor a combustión no es similar al eléctrico. Un claro ejemplo de esto lo entrega el Bremach T-Rex, un camión realizado con un motor a combustión y otro eléctrico que es capaz de generar en su conjunto 272 caballos de potencia.

La posibilidad de encontrarse con un camión que tenga el funcionamiento de un coche híbrido encanta a más de uno, ya que las exigencias entre un coche de este tipo y un camión son absolutamente diferentes, razón por la cual se debe elogiar la alternativa escogida por Bremach en Estados Unidos para comercializar este extraordinario modelo, que a diferencia de los coches hibridos del presente, entrega la variante al público de conseguir un motor de ocho cilindros de 323 caballos de potencia.

Como ocurre con un coche híbrido, el T-Rex en su versión más pura utiliza un motor eléctrico que es capaz de generar 136 caballos de potencia, los que su vez tienen un par motor de 360 Nm gracias a las nuevas baterías de litio que se han implementado. El precio de esta maravilla tecnológica llega a los €84,000, sin embargo la oportunidad de disminuir las emisiones contaminantes y aprovechar de ahorrar en combustible puede ser una alternativa interesante para quienes gustan de las últimas novedades tecnológicas y los coches híbridos.

Es interesante recordar que un motor eléctrico utilizado en un coche híbrido, lo que hace es transformar la energía eléctrica generada en energía mecánica, proceso que realiza gracias a interacciones electromagnéticas. Hay que tener presente además que en el caso del camión antes mencionado, la utilización de un motor a combustión tiene asidero pues es capaz de recargar las baterías eléctricas, por lo tanto, se trata de un sistema que se denomina \”reversible” ya que transforma energía eléctrica en energía mecánica y viceversa.

El Audi A4 es una de las invenciones de la casa alemana que mejores resultados ha tenido en el último tiempo ¿El secreto? Ser un coche de aspecto ejecutivo, pero de performance semi-deportivas. Quienes deseen un modelo como éste, pueden adquirirlo nuevo como lo más de cinco millones de usuarios que lo han hecho, aunque también está abierta la posibilidad de comprar un coche de segunda mano, donde si es Audi, es bueno.

La gama de ofertas entre coches de segunda mano puede ser estrecha cuando se habla de marcas tan prestigiosas como lo es Audi, y es que en el caso del mítico A4 del que hacemos referencia, un modelo nuevo puede rondar fácilmente los 30,000€, pero ¿Si lo cotizamos como coche de segunda mano? La oferta es clarametne tentadora, ya que se puede conseguir un Audi A4 2.0 2006 por 5,000€, un Audi A4 TDI 2008 por 10,700€ y un Audi A4 Avant 2009 por 16,600€.

Obviamente la idea de comprar un automóvil nuevo o usado dependerá únicamente o en último término en el precio al que se comercialice, ya que si se pueden encontrar coches nuevos por 12,500€ (Ford Fiesta 2011), la tentación de tener un coche de segunda mano Audi A4 Avant o S4 por 10,900€ es tentador aún cuando éste sea año 2000 ó 2006. El nivel de personalización de un Audi, por muy antiguo que sea versus el de un modelo americano convencional (Ford Fiesta) es radicalmente diferente, por lo que habrá que decidir entre “precio, calidad y marca”; en el caso de Audi gana en todas las anteriores aún siendo un coche de segunda mano.

Los coches de segunda mano son una oferta cada vez más atractiva gracias a las ofertas disponibles en el mercado para actualizar los vehículos, y ello repercute positivamente en el mercado pues da pie a que otros consumidores de menores recursos puedan optar por un coche como el Audi A4 aún cuando éste sea un coche de segunda mano, cuenta con el respaldo de un fabricante de lujo, comparable con las alternativas de Mercedes y BMW inclusive, por lo que vale la pena aún cuando no es de último año por el nivel de ingeniería involucrado.

Los coches de segunda mano de hoy son el clásico del futuro… ¿te gustan los coches de segunda mano?… amamos los coches de segunda mano pero… saltemos al futuro.

Este año 2011, Chevrolet la marca ícono americana productora de automóviles conocida por todos cumplió su primer centenario, y su mejor manera de celebrarlo fue presentar un concept car llamado “MiRay” o “Mi-Ray” en el motorshow  llevado a cabo en el salón de Seúl. Esta maravilla tecnológica futurista representa una combinación de lo pasado, presente, y futuro de la industria automotora y de su compañía en particular; esto es debido a que la anatomía de este bólido presenta las consistencias de los amadísimos por todos “muscles cars” de esta marca en su arquitectura exterior, como lo son el Chevy Camaro, Chevelle, Nova, entre otros. Podemos decir que es también un símbolo del presente, ya que su sistema es híbrido enchufable a corriente alterna (también posee sistema de combustión a gasolina); y definitivamente es un auto pensado para el futuro, no solo por su sistema híbrido que a futuro ayuda a la ecología y medio ambiente, sino porque su diseño aparte de ser súper aerodinámico, está construido con fibra de carbono reforzada con plástico que hacen más ra asegurar el menor consumo de energía (o combustible) y para incrementar el rendimiento y velocidad del auto. 

Respecto a sus interiores, podemos encontrar materiales como aluminio cepillado y cuero natural, los que le dan un toque de elegancia y futurismo indispensables para este modelo; también incluye un timón estilo aeronave (cabe resaltar que el diseño, su aerodinámica, y algunos detalles como el timón mencionado fueron  inspirados por los aviones de caza militares), y aditamentos multimedia para que piloto y copiloto disfruten del auto al máximo. Los dos cubículos para ambos ocupantes tienen forma de diamante, y como podrán apreciar en la imagen, el espacio no fue la prioridad al pensar en la comodidad del auto.

Con respecto a las especificaciones técnicas, Chevrolet nos dejó con mucha información que quedará a nuestras suposiciones ya que se guardaron muchos detalles del funcionamiento y composición de su motor, suspensión, transmisión, y demás; lo que se conoce de este roadster de tracción total, es que tiene en su eje delantero dos motores de 15 kw de potencia cada uno, pero su principal fuerza obviamente viene del motor central instalado en el eje trasero de 1.5 litros turbo de 4 cilindros, no se conocen cifras oficiales de su rendimiento, pero podemos imaginar que es un auto solo de paseo, así que amantes del draft racing pueden irse olvidando de él, ya que sus estándares de rendimiento son sólo para darle un uso civil moderado pero luciéndolo como si fuese un rápido de las pistas, pero sólo eso, puro look para impresionar a la novia y nada más; por último sólo dispone de transmisión automática de doble embrague DCT (otra decepción para los tunners, ya que escarrito de paseo como lo ven), así que de potencia y muscle car solo la pinta (valga la redundancia).

Lo último a resaltar sobre este auto standard para el futuro es que sus puertas se abren hacia arriba en forma de tijera (de manera similar, pero con un estilo un tanto diferente a lo ya conocido en autos como los lamborghini), tecnología la cual ha sido patentada por la marca como “Le Mans”, al igual que la famosa competencia de 24 horas.

Muy buenas intenciones de parte de Chevrolet, así que ya sabemos cuáles serán las expectativas del auto deportivo – económico del futuro… Buna pinta, tiene alas, pero le falta potencia para el despegue…

Hoy en día debido a la crisis económica y a los conflictos bélicos en los países Árabes ha conllevado a una escasez de dinero y a unas subidas sin precedentes en los combustibles.

Cada día más los usuarios de vehículos buscan un medio de transporte económico, seguro, y fiable dejando de lado el confort, lujo, y apariencia estética.

Actualmente una posible opción sería la adquisición de un vehículo híbrido donde a largo plazo los usuarios ahorrarían una buena suma de dinero, además sin dejar de lado la seguridad y la fiabilidad.

Inicialmente estos vehículos suelen costar entorno un 30% más que los vehículos convencionales pero la ventaja principal es un consumo mucho menor gracias a la combinación de un motor eléctrico y uno de gasolina ahorrando entre 25% y un 40%.

Compradores potenciales ven en estos vehículos una oferta atractiva en la adquisición de un modelo híbrido por el considerable ahorro en combustible que se puede llegar a tener pero existen una serie de factores técnicos que pueden ocasionar la no compra como son la poca especialización y el desconocimiento en los servicios técnicos de estos vehículos a posibles reparaciones además a un precio mas elevado por la escasez de recambios.

A principios del 2011 Honda ha lanzado para Europa el modelo El Honda Jazz Hybrid este vehículo lleva un motor de gasolina 1.3 i-VTEC de 88 CV y otro eléctrico de 14 CV., dando este sistema híbrido una potencia máxima conjunta de 98 CV.

La mayor particularidad del vehículo sería el precio, siendo el vehículo mas barato que podremos encontrar con estas características, el precio rondaría por los 18.000€, sin olvidar el diseño innovador con la inclusión de todo tipo de detalles.

Suecia tiene una de sus compañías estrella con la sede en Gotemburgo. Se trata de la fabricante de coches de lujo “Volvo” que lleva desde 1927 sentando cátedra en todo el mundo.

Volvo, es una de las mejores marcas de coches de la historia, y su punto fuerte está en las medidas de seguridad. En 1959 aplicaron la novedad del cinturón de seguridad de tres puntos.

Volvo, es una marca de coches que ha ido aumentando su catálogo de modelos y diseños, presentando unas posibilidades cada vez mayores para todos los amantes del motor. Son automóbiles muy elegantes y que suelen resultar “baratos” a largo plazo.

Aunque hay que desembolsar una cantidad de dinero significativa para adquirirlos, a largo plazo se convierten en una inversión duradera y de calidad.

Los dos modelos más vendidos y galardonados son el C70 y el XC-90. Un deportivo y un todoterreno respectivamente que incorporan un alto grado estético.

Hace poco se elaboró una encuesta por parte de una importante constructora de coches, en la que se cuestionaba cuál era el coche a lo largo de la historia que más rentable le había parecido en relación calidad precio en los últimos 30 años. El resultado es verdaderamente sorprendete… o no.

El coche más valorado en este sentido ha sido el Renault 5. Un coche que se podía ver por las calles del territorio nacional, allá por los años 80. Cuando España gozaba todavía de menos salud económica que en la actualidad (y mira que es deifícil(, este coche se convirtió en una posibilidad muy apetitosa para los españoles. Por resultar económico, enormemente eficiente y por su bajo consumo. En definitiva, un coche funcional. Sin lujos, pero muy fiable en los desplazamientos de corta y media distancia, que eran los que se practicaban básicamente en aquella época.

Renault 5: un coche al que se le cogió cariño.

Jenson Button es un piloto extraordinario. De eso no cabe duda. Su talento es muy respetado dentro de la pista por unos compañeros que le admiran y que le respetan. Porque dicen quienes le conocen bien que Button es un tipo agradable.

Pero a pesar de sus capacidades colosales, Button es un piloto que también destaca por su tremenda irregularidad, lo que le convierten en una verdadera interrogante para el mundial que se avecina.

El que fue campeón del mundo en 2009, también genera dudas por su coche, el Mclaren. Durante los entrenamientos precios a la temporada, Button ha hecho públicos algunos defectos a su juicio, sobre el coche que convierten a Mclaren en duda para estar entre los favoritos en la próxima edición del campeonato. El coche parece tener problemas de suspensión y adherencia, así como de velocidad punta, donde no acaba de alcanzar los registros esperados.

Sin duda mucho trabajo para los ingenieros de Hamilton y Button. ¿Podrán conseguirles un coche campeón?

En nuestro coche prestamos atención a un montón de detalles y de cosas, y muchas veces nos dejamos en el tintero algunos detalles que son realmente importantes. Uno de los más importantes es el carburante. A la hora de repostar, además de los precios, es francamente importante que le pongamos el octanaje de mayor calidad a nuestro coche. Muchos elementos residuales de combustibles de poca calidad pueden tener efectos devastadores a largo plazo en el funcionamiento de los motores de nuestro coche. Por eso es realmente importante que sepamos dónde repostamos.

Los carburantes más conocidos, como pueden ser Cepsa o especialmente Repsol, no admiten ninguna duda. Puedes usarlos sin ningún tipo de temor. Pero si eres de las personas que suele repostar en la primera estación de servicio que ve, ten cuidado, porque tu coche podría acabar pagándolo muy pero que muy caro…

Ya lo dijo Fernando Alonso a raíz de una entrevista por sus disputas con Hamilton: “Adoro Inglaterra. El país, su cultura y su gente… y pilotos como Nigel Mansell engrandecieron mi deporte…” evidentemente su opinión sobre Hamilton es muy diferente.

Nigel Mansell nació en Inglaterra en 1953 en una familia de origen realmente humilde. Estudió ingeniería y trabajó como ingeniero aeronáutico (el tipo era inteligente). Lo dejaría por su gran pasión: la Fórmula 1, deporte en el que fue campeón del mundo en el año 1992. Es el piloto con más número de victorias tras Michael Schumacher, Alain Prost y Aytorn Senna.

Dotado de un talento especial para conducir coches, Mansell era un tipo apreciado en todo el mundo por su carácter afable y simpático así como por su característico bigote.

Un verdadero experto en el manejo de los coches que compaginaba sus labores al volante como piloto con una ayuda muy especial a los mecánicos dados sus estudios de ingeniería.

Una verdadera estrella mediática tanto en lo deportivo como en lo personal. Los apasionados del mundo del motor lo recordamos todavía con muchísimo cariño.